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發(fā)電機組集裝箱式

 發(fā)電機組集裝箱式機組概述/集裝箱式柴油發(fā)電機組 編輯集裝箱發(fā)電機組采用先進的吸音材料,經(jīng)過科學設(shè)計,采用聲學、氣流學領(lǐng)域的先進技術(shù),達到降低機組噪音的目的,可分為低噪音箱體式、低噪音移動式、機房降噪三種類型。適用于對噪音污染要求嚴格的場所,如醫(yī)院、辦公場所、露天、野外固定場所施工,也提高機組的防雨、防雪、防沙等能力。機組特點/集裝箱式柴油發(fā)電機組 編輯該發(fā)電機 組具有方便快捷、易操作等特點。1、1250KVA及以下采用20英尺,1250KVA以上采用40英尺;2、具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書,整機組可直接作為標準集裝箱海運,大大節(jié)約運輸成本;3、集裝箱大梁采用方管制造(與普通標準集裝箱不同),以提高集裝箱機械強度,承受更高的發(fā)電機組動載沖擊等。機組性能/集裝箱式柴油發(fā)電機組 編輯? 更好的冷卻性能 由于智能的冷卻系統(tǒng),保證了集裝箱式發(fā)電機組在海拔1000m處,40度的溫度下能100%的電力輸出。開普集裝箱式發(fā)電機組能夠在極端溫度及高海拔環(huán)境中正常運行,從而降低了因高溫停工給您帶來的損失。 ? 低噪音運行 集裝箱內(nèi)側(cè),進、排氣口都附有隔音棉,配以排氣消音器和柔性波紋管等裝置,有效保障了發(fā)電機組安靜的運行,是敏感區(qū)域的*佳選擇。 ? 較高的標準配置 精確的防護系統(tǒng)和附件,保證了集裝箱發(fā)電機能在極端和惡劣的環(huán)境下運行。 ? 較高的檢修性能 安裝在鋼性底座上的散熱器、水箱,發(fā)動機,交流發(fā)電機,雙面門等等使得維護更方便。彈性密封膠條邊,不銹鋼鉸鏈,提高了整機運行性能。配置標準/集裝箱式柴油發(fā)電機組 編輯1、按照國際標準集裝箱設(shè)計制造,1000KVA以下采用20英尺,1250KVA以上采用40英尺; 2、具有符合國際集裝箱安全公約CSC認證證書,整機組可直接作為標準集裝箱海運,大大節(jié)約運輸成本; 3、集裝箱內(nèi)設(shè)二盞防爆燈/制屏上設(shè)一盞防爆燈,方便用戶操作和維護; 4、集裝箱前后均可開門,箱體兩側(cè)設(shè)有側(cè)門,方便用戶維護和檢修,箱外設(shè)有梯子; 5、所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼,集裝箱內(nèi)安裝了防海浪、防雨水侵入裝置; 6、控制屏和輸出開關(guān)柜在集裝箱同一側(cè),方便用戶日常操作和輸出電纜線接駁; 7、標準配置有永勵磁PMG系統(tǒng),提供電動機啟動能力以及對波形畸變具有抗擾性; 8、燃油箱及管道,機油排放,消音器等有許多獨到的設(shè)計之處,備受用戶青睞; 9、靜音箱體內(nèi)布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料,進排風降噪有絕妙設(shè)計! 可選購件有:燃油自動添加泵(或控制閥)/冷卻液添加泵/雙油水分離器/自動并聯(lián)系統(tǒng)等。節(jié)油方法/集裝箱式柴油發(fā)電機組 編輯1、提高康明斯柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。2、保持合適的供油角。如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。3、保證機器不漏油??得魉共裼桶l(fā)電機組輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。4、油料用前進行凈化??得魉共裼桶l(fā)電機組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。5、“改變”大馬拉小車適當加大柴油機皮帶輪,在康明斯柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的。6、調(diào)整噴油器的噴油壓力。

移動電源站

 移動電源站移動電站系列詳細內(nèi)容一、移動電站系列產(chǎn)品概述   移動柴油發(fā)電機組設(shè)計獨具創(chuàng)新,機動性高、重心低、制動安全、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu),節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好;同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu);拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠;車架四角設(shè)有機械式支撐裝置,配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應(yīng)急制動,確保機組在各種狀況下的安全;車架前端設(shè)有支撐輪,具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能;整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈,同時裝有尾燈標準插頭。移動電站系列有多種結(jié)構(gòu)和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。該系統(tǒng)是本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu),自行設(shè)計和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置選擇:① 牽引:采用活動式掛鉤,180°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活,運行方便。② 制動:同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng),確保行駛中的安全性。③ 支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,配有4R機械或液壓支撐裝置。④ 門窗:前部有通風窗,后部有對開的大門,兩側(cè)有門可供操作人員進出。⑤ 車箱尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,操作人員可在四周行走,便于操和維護。⑥外觀:油漆采用高分子聚氨脂油漆,顏色可由用戶自定,排氣管采用上排氣或下排氣,確保美觀。車箱外部的文字、裝飾可根據(jù)用戶要求制作。⑦ 消防:隨車可配有消防滅火器兩只。二、移動電站系列結(jié)構(gòu)和功能:   移動電站系列有多種結(jié)構(gòu)和功能,汽車電站,拖車電站,移動低噪聲電站,移動集裝箱電站,電力工程車等。該系統(tǒng)本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu),自行設(shè)計和生產(chǎn)的具有良好的操作性能和安全性能。以下配置選擇:1.牽引:采用活動式掛鉤,360°轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)向靈活,運行方便。2.制動:同時具有可靠的氣剎接口和手動剎車系統(tǒng),確保行車中的安全性。3.支撐:為保證電源車操作時的穩(wěn)定性,配有4R機械或液壓支撐裝置。4.門窗:前部有同窗口,后部有對開的大門,兩側(cè)有門可操作人員進出。5.車廂尺寸:車箱尺寸根據(jù)規(guī)格大小而定,操作人員可在四周行走,便于操作和維護。三、移動電站系列基本配置1、牽引:前側(cè)鋼制牽引,可選直連式、180°轉(zhuǎn)盤,拖車可加裝撞剎,提高了移動式緊急制動安全性。2、制動:有氣剎接口和手搖式剎車移動撞剎系統(tǒng),確保行駛中的安全性。3、支撐:配有機械或液壓支撐裝置以保證移動電站操作時的穩(wěn)定性。4、門窗:有通風窗及大門,進風迷宮風道,出風百葉窗可供操作人員操作和維護。5、照明:車箱內(nèi)有吸頂防爆燈,方便工作人員操作。6、外觀:排氣管采用上或下排氣,外層涂裝材料采用防鹽霧腐蝕涂料,色彩警示標志。7、外置:外置式油箱,電纜絞盤,剎車指示燈。 

ATS智能控制柜

          ATS智能控制柜          本公司為用戶配置的ATS柜內(nèi)切換開關(guān),均選用國內(nèi)外知名品牌。自動電源切換柜(以下簡稱ATS)專門為市電和機組供電與負載間切換的控制而設(shè)計。具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,規(guī)格品種多,聯(lián)鎖安全可靠,使用壽命長,操作維護簡單,可實現(xiàn)自動化、智能化、遠程化控制。自動切換理論:雙電源自動切換開關(guān)電器是將兩路或多路電路電源中按實際情況自動選擇并切換到其中一路電源給負載供電的裝置。主要的動力元件為切換開關(guān)電源簡稱ATS,是Automatic transfer system的縮寫。主要安裝在緊急供電系統(tǒng),一般用于兩路電源切換之用,由開關(guān)本體與控制系統(tǒng)組成。系統(tǒng)特點:1、元器件優(yōu)化選型,安全可靠、維護方便;2、集中控制,操作簡單方便;3、性價比高;4、可帶負荷切換操作,可靠的機械、電氣互鎖,確保只有一個位置接通;5、外部有明顯的位置指示,裝有活動可拆的手動操作機構(gòu);6、在額定工作電流切換時作到0拉弧。ATS智能控制柜由以下部分器件組成:1、核心部件:自動電源切換開關(guān),作為完成自動切換操作的執(zhí)行元件;2、控制用繼電器(中間繼電器和時間繼電器);3、自啟動電路、聯(lián)鎖電路和快熔保護電路;4、手動操作部件和面板信號指示燈及其外圍電路;5、顯示采用指示燈或發(fā)光二極管顯示市電和發(fā)電的狀態(tài)??刂葡到y(tǒng):1、四極自動切換開關(guān)(ATS);2、市電/發(fā)電供電指示燈;3、手動和自動選擇開關(guān);4、市電/發(fā)電手動合閘按鈕;5、選用優(yōu)質(zhì)控制繼電器;6、原配控制器(可選);7、可與帶ATS功能的控制器配套使用;8、可根據(jù)客戶需要提供通訊接口和監(jiān)控協(xié)議。自動切換概念:自動切換開關(guān)柜應(yīng)用于主電源(市電)與備用電源(發(fā)電機組或其它電源)之間的自動切換,運行可靠、使用簡便、結(jié)構(gòu)緊湊、性能價格比高。自動切換開關(guān)柜的控制系統(tǒng)實時監(jiān)測主電源和備用電源(兩路)的工作狀況,當被監(jiān)測的主電源發(fā)生故障(如任意一相斷相、欠壓、失壓或頻率出現(xiàn)偏差等故障)時,控制系統(tǒng)自動發(fā)出動作指令,并起動備用電源,并將負載切換到備用電源供電。當主電源恢復(fù)正常,控制系統(tǒng)自動將負載切換回主電源供電系統(tǒng)。自動切換系統(tǒng)與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng),可以在主電源停電后自動將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等一級負載切換到發(fā)電機組上,是醫(yī)院、銀行、電信、機場、電臺、賓館等場所重要場所的應(yīng)急供電設(shè)備ATS柜能夠確保在市電供出現(xiàn)故障時,發(fā)電機組會自起動并在要求的時間(3-10S可調(diào))內(nèi)對負載供電,當市電恢復(fù)后,又自動地切換為市電供電,發(fā)電機組則經(jīng)過一冷機時間自動停機。機組自啟動控制系統(tǒng)及與市電切換功能:在備用待命狀態(tài)下(即平時市電供電),市電接入自啟動控制屏,自動控制屏內(nèi)的自動浮充電器保持機組啟動蓄電池正常的充電狀態(tài),使其能夠隨時隨刻啟動機組。在電網(wǎng)斷電或臨時故障時,自啟動控制屏起動發(fā)電機組,發(fā)電機組起動成功后,自啟動控制屏控制自動切換柜(ATS)的切換開關(guān),切換供電電路。在市電恢復(fù)正常后,自動控制屏控制自動切換柜再次切換供電電路,恢復(fù)由電網(wǎng)供電,同時控制發(fā)動機空載運行至發(fā)動機溫度平衡并降低后,自動控制發(fā)電機組停機。ATS自動切換柜與AMF25控制屏組成自起動、緊急備用發(fā)電機組。在備用狀態(tài)下,控制處一直與市電相連??刂葡鋬?nèi)的自動充電器保持起動蓄電池正常的充電狀態(tài)。在電網(wǎng)斷電、失壓、缺相時,控制箱自動起動發(fā)電機組(允許發(fā)動機連續(xù)起動3次,若起動失敗,則控制箱報警、鎖機)。起動成功后,AMF25控制屏控制自動切換柜的切換開關(guān),切換供電電路。從電網(wǎng)發(fā)生故障到備用機組向用電設(shè)備供電的時間為8-12S,在市電恢復(fù)正常后,AMF25控制屏控制切換開關(guān)再次切換供電電路,恢復(fù)由電網(wǎng)供電,同時控制發(fā)動機空載運行至發(fā)動機溫度平衡并降低后,自動停機。

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